Caja de engranajes de laminación

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Parámetros del producto Descripción del producto Las unidades de engranajes industriales (reductores de velocidad de las cajas de engranajes) para laminador Diseño especial para accionar laminador en la fábrica de laminación (fabricante de acero) que fabrica alambre y alambrón. Los dos ejes de salida se unen al laminado con acoplamiento universal, impulsando el rodillo del laminador. El eje de salida tiene dos estructuras: una es hueca y la otra es maciza. La caja de cambios presenta una estructura compacta, peso liviano, volumen pequeño, carga alta, bajo nivel de ruido y vibración. T ...


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Descripción del producto

Los reductores industriales (reductores de velocidad de las cajas de cambios) para laminador
Diseño especial para la conducción de laminador en fábrica de laminación (acería) que fabrica alambres y alambrón.
Los dos ejes de salida se unen al laminado con acoplamiento universal, impulsando el rodillo del laminador. El eje de salida tiene dos estructuras: una es hueca y la otra es maciza.
La caja de cambios presenta una estructura compacta, peso liviano, volumen pequeño, carga alta, bajo nivel de ruido y vibración.
La caja de cambios puede realizar la prueba de temperatura y vibración automáticamente.
El engranaje está fabricado con acero de aleación de alta calidad con cementación y temple. La dureza de la superficie del diente es HRC57 + 4. El engranaje está modificado con forma dentada. La clase de precisión es de grado 5-6 (DIN).
La especificación comúnmente utilizada está diseñada en serie y el engranaje en la caja de cambios está diseñado en modularización. Entonces, la cantidad de repuestos es poca. El estilo estructural de la caja tiene una estructura dividida horizontal y vertical, que se fabrica de manera conveniente y tiene una apariencia fina. La caja está fabricada con autógena que se recoce después de soldar. El caso se tratará con un tratamiento de envejecimiento con el fin de eliminar el estrés residual. Entonces, la carcasa apenas se deforma.
La caja de engranajes utiliza lubricación de aceite en aerosol forzado, las tuberías de lubricación se distribuyen dentro o fuera de la caja de engranajes, lo que puede lubricar suficientemente el engranaje y el cojinete. La entrada de aceite y la boca de descarga de aceite están montadas en la caja de cambios. El interruptor de presión, el monitor de flujo y la válvula de corte están montados cerca de la entrada de aceite. El interruptor de presión y la señal de flujo que es la cantidad de cambio o la cantidad analógica al sistema de control primario.

Este tipo de cajas de engranajes se ha utilizado ampliamente en más de 500 líneas de producción de acero, incluido el fresado de varillas y alambres de acero, el fresado de placas de bobinas de acero, el fresado de bobinas de acero, la laminación en frío, el fresado de placas de acero en desbastes, etc.


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